Павел Абросимов и Михаил Бахтиаров из Major Авто становятся «ближе» к земле или террор тульскому АПК «Вязово»

16:31, 28.01.2021

Поделиться:

875   0

Павел Абросимов и Михаил Бахтиаров из Major Авто становятся «ближе» к земле или террор тульскому АПК «Вязово»

Major Авто не первый раз попадает в громкие скандалы. Тем не менее, для владельцев скандально известной компании Major Auto Павла Абросимова и Михаила Бахтиарова сельскохозяйственный террор может стать роковым.

Все дело в том, что тема тульского «Вязово» наложилась на другие проблемы вышеупомянутых лиц. Согласно данным СМИ, Михаил Бахтиаров и Павел Абросимов могут оказаться на скамье подсудимых в ближайшее время. 

Владельцы Мэйджор авто Павел Абросимов и Михаил Бахтиаров решили поставить на кон больше, чем могли могли себе позволить. За это и поплатились, причем, дальше — больше. Major Auto де-факто уезжает на штрафплощадку, пишет Москоу Пост в своем материале «Павел Абросимов и Михаил Бахтиаров из Major Авто становится «ближе» к земле»

Далее приводим текст наших коллег из Москоу Пост и ДоФа без изменений. Владельцы одного из крупнейших российских автодилеров «Major» Павел Абросимов и Михаил Бахтиаров продолжают вкладывать средства в сельскохозяйственные активы Тульской области: они выкупили сельхозпредприятие «Вязово» у бизнесмена Андрея Петренко. В прошлом году компаньоны уже стали собственниками нескольких тульских компаний аналогичной специализации, а кроме того, заявили о своем намерении заняться выпуском собственной винной продукции.

Автомобильный Major Павла Абросимова и Михаила Бахтиарова становится «ближе» к земле

В то же время, заметно ухудшились показатели принадлежащего бизнесменам «Автоторгбанка», рейтинг которого оценивается экспертами как «негативный». Банк подозревали в отмывании средств, полученных от контрабандной торговли автомобилями, по причине чего в офисе «Major» в свое время даже поводились обыски, но к решению вопросов оперативно подключались высокопоставленные сотрудники силовых структур, включая ФСБ. Сегодня Абросимов и Бахтиаров выступают владельцами нескольких десятков коммерческих структур, включая компании, приносящие многомиллионные убытки при наличии солидной выручки и госконтрактов, получаемых от МВД, Росгвардии и Генпрокуратуры.

«Major» инвестирует в сельское хозяйство

Совладелец крупного агрохолдинга «Эко-культура»Андрей Петренко вышел из капитала сельхозпредприятия «Вязово», расположенного в Тульской области. Как сообщает «Коммерсант», новым собственником «Вязово» стала консалтинговая компания «ТФТБ», контролируемая бизнесменами Павлом Абросимовым и Михаилом Бахтиаровым – владельцами автодилера «Major».

Павел Абросимов и Михаил Бахтиаров из автомобильный Major становятся «ближе» к земле

Павел Абросимов и Михаил Бахтиаров или автомобильный Major становится ближе к земле
У компаньонов уже есть актив аналогичной специализации – подмосковное фермерское хозяйство «М2», в состав которого входит порядка 4,5 тыс. га земель, мясомолочное производство, переработка овощей и фруктов, сеть магазинов «М2 Органик Клуб», собственная пивоварня и т.д. 

Абросимов и Бахтиаров активно инвестируют средства в сельское хозяйство тульского региона. По информации «Коммерсанта», в прошлом году «ТФТБ» уже установила контроль над целым рядом профильных предприятий, такими как «Возрождение», «Междуречье», «Садко» и СП «Рассвет». Отмечается, что земельный банк «М2» в Тульской области превысил 20 тыс. гектаров.

По мнению экспертов, компания уверенно претендует на вхождение в пятерку крупнейших органических российских хозяйств по масштабам бизнеса, а стоимость ее земельных активов может достигать 1,2 млрд рублей. Вместе с тем, дальнейшее расширение сельскохозяйственной деятельности в регионе может столкнуться с нехваткой свободных земель.

Кроме того, в конце минувшего декабря стало известно, что ООО «Шульгино», управляющее «М2», зарегистрировало в Крыму новую компанию «ТД М2+», среди видов деятельности которой значится выращивание винограда и производство вина. Подано также заявление на регистрацию товарного знака «M Meta Valley» – марки, под которой планируется выпуск алкогольной продукции.

Убыточные активы Абросимова и Бахтиарова

Итак, Павел Абросимов и Михаил Бахтиаров вкладывают средства в новые виды деятельности. При этом автохолдинг «Major» в прошлом году занял 58 строчку рейтинга «Forbes» «200 крупнейших частных компаний России». Годом ранее, по данным издания, выручка группы составила 167 млрд рублей.

В общей сложности бизнесмены выступают учредителями или совладельцами нескольких десятков действующих предприятий: Бахтиаров – 29, Абросимов – 11. В число их активов входит, например, ООО «Мэйджор Авто Центр», прибыль которого в 2019 году составила 3,5 млн рублей при колоссальной выручке в 19 миллиардов. Разница просто бросается в глаза, так же, как и общий объем госконтрактов компании, составляющий 4,1 млрд рублей. Основным заказчиком выступает федеральное МВД, от которого получено подрядов на 3,1 миллиарда. Кроме того, в число заказчиков входят Генеральная прокуратура, ФГУП «Охрана» Росгвардии, Росреестр и др.

Впрочем, у некоторых коммерческих структур господина Бахтиарова разница между выручкой и прибылью еще более существенная. Так, у ООО «Мэйджор-Авто» выручка в 2019 году составила 17 млрд рублей, прибыль – скромные 566 тысяч. А вот ООО «Мэйджор Автомобили» при выручке 8,7 миллиарда, принесло убытки в размере 128 млн рублей.

Похожая ситуация складывается и в некоторых компаниях Павла Абросимова. Например, убытки ООО «Шульгино» за тот же период составили 142 млн рублей при выручке 137 миллионов и стоимости активов «минус» 37 миллионов.

Куда «уходит» прибыль? Возможно, вкладывается в тульские и крымские сельхозпредприятия. А возможно выводится на счета аффилированных офшорных структур. Таких, как зарегистрированная на Кипре «КАСЕБРЕ ХОЛДИНГЗ ЛИМИТЕД», которая до сентября 2019 года входила в число учредителей компании «Солодово Девелопмент», единственным владельцем которой на сегодняшний день является господин Абросимов.

Офшорный «след» имел место в деятельности и других принадлежавших ему фирм. Например, кипрская «ВИОСТАНА ЛИМИТЕД» была учредителем целого ряда коммерческих организаций, таких как ООО«АЦ-Юг» и ООО «Орбели 35» и перестала являться таковым опять же в сентябре 2019-го. При этом убытки компании «Орбели 35» в том же году составили 13 млн рублей при выручке 24 миллиона.

Негативный рейтинг «Автоторгбанка»

Еще одним важным активом компаньонов является кредитное учреждение «Автоторгбанк» (ранее – «Славянский межотраслевой экспресс-банк»), выкупленный ими в 2008 году через компанию «Мэйджор Автосервис». Единственным официальным владельцем этого предприятия выступает Павел Абросимов, на сегодняшний день оно контролирует 85% банковской структуры.

На первый взгляд финансовые показатели «Автоторгбанка», доступные на портале «Banki.Ru», способны внушить доверие: в ноябре-декабре минувшего года отмечен рост чистой прибыли, стоимости активов и вкладов физических лиц. В то же время, кредитный портфель учреждения сократился на 396,9 млн рублей (9,76%), более чем на 28 миллионов выросла просроченная кредитная задолженность, на 66,1 миллиона снизились вложения в ценные бумаги и на 448,5 млн рублей (15,23%) – кредитование предприятий и организаций.

Обращает на себя внимание и негативный рейтинг, присвоенный банку агентством «Эксперт РА», что свидетельствует о недостаточно высоком уровне его финансовой надежности и кредитоспособности.

Здесь стоит заметить, что в СМИ неоднократно озвучивалась информация о возможном отмывании и легализации через «Автоторгбанк» средств, полученных от контрабандной продажи автомобилей. Обвинения в контрабанде, в частности, выдвигались в 2009 году, в отношении компании «Мэйджор Карго Сервис», деятельность которой закончилась обысками в центральном офисе холдинга «Major» на Новорижском шоссе.

Как сообщала деловая газета «Взгляд», тогда в ходе оперативных мероприятий была пресечена деятельность международной преступной организации и возбуждено уголовное дело, связанное с незаконным ввозом в Россию строительной техники. Источник издания в Федеральной таможенной службе уточнил, что ранее в отношении сотрудников «Мейджор Карго Сервис» уже возбуждалось два дела по статье УК «Контрабанда».

Контрабанду «прикрывали» люди в погонах?

В руководстве холдинга информацию о проведении следственных действий отрицали, а вскоре и само дело было спущено на тормоза. В одной из публикаций издания «XboxNews» озвучивалась версия, что причиной своеобразной «неприкосновенности» Бахтиарова и Абросимова служит покровительство со стороны высокопоставленных сотрудников силовых ведомств.

В качестве «крыши» называлось имя генерала ФСБ Николая Барышникова. Последний, якобы, помог «уладить» скандал с «Мейджор Карго Сервис», ущерб от деятельности которой превышал 1 млрд рублей. Кроме того, в Совет директоров «Автоторгбанка» входил некто Н.Н. Барышников. Предположительно, это мог быть никто иной, как генеральский сын, а значит, семейство имело личный интерес в процветании бизнеса бенефициаров «Major».

В Интернете можно найти информацию о том, что в 2009 году (возможно, на момент проведения обысков) сын генерала Барышникова являлся также членом Совета директоров «Major Auto». В то же время, вице-президентом холдинга был бывший начальник СЭБ УФСБ по Москве и МО полковник Игорь Анисимов. Что ж, не удивительно, что с такой силовой поддержкой дело о контрабанде было прекращено, а сам «Major» занял лидерские позиции на отечественном рынке иномарок.

Вместе с тем, в мае прошлого года стало известно, что Центр специального назначения в области обеспечения безопасности дорожного движения МВД России направил в суд четыре иска к ООО «Авто Сити» – компании, принадлежащей Михаилу Бахтиарову и являющейся поставщиком для ведомства патрульных автомобилей. В общей сложности фирма получила от Центра подрядов на 6,8 млрд рублей.

Но в какой-то момент заказчика перестало устраивать качество оказываемых ему услуг, и он решил взыскать с «Авто Сити» более 120 млн рублей за нарушение условий контрактов. Что могло произойти, если у МВД возникли претензии к совладельцу «Major»? Изменился «климат» в силовых структурах или поставщик стал банально «динамить» серьезного заказчика?

Петров в бегах, но «Рольф» не продается!

С бенефициарами «Major» связывали также возбуждение уголовного дела в отношении Сергея Петрова – бывшего депутата Госдумы и основателя другого крупного российского автодилера «Рольф». Бизнесмена обвиняют в выводе на счета кипрской компании «Panabel Limited»4 млрд рублей путем заключения фиктивного договора купли-продажи акций.

Сам Петров все выдвигаемые против него обвинения отрицал, заявляя о попытках рейдерского захвата компании. Имея гражданство Австрии, он успел выехать за границу и в сентябре 2019 года суду не оставалось ничего иного, как вынести заочное решение о его аресте. В прессе появлялись сообщения из которых следовало, что коммерсант намеревается продать принадлежащий ему бизнес, однако на минувшей неделе гендиректор «Рольфа» Светлана Виноградова рассказала о прекращении любых переговоров, связанных с продажей активов.

Более того, ранее издание «Ведомости» писало о том, что уголовное преследование владельца не лишило предприятие лидерских позиций на отечественном авторынке. Эту информацию подтверждает также «Forbes», по данным которого выручка дилера в 2019 году составила 237,54 млрд рублей. Так что если Бахтиаров и Абросимов действительно прикладывали максимум усилий для устранения конкурента, то их планы не увенчались успехом.

Показательно, что вскоре после возбуждения уголовного дела в отношении Петрова, «Рольф» стал одним из официальных поставщиков Центра спецназначения МВД, выиграв сразу три контракта на поставку служебного автотранспорта общей стоимостью 2,8 млрд рублей. Речь идет о том самом центре, у руководства которого возникли претензии к аффилированной с «Major» компании «Авто Сити».

Что ж, пока возглавить топ российских автодилеров не получилось, а «Автоторгбанк» демонстрирует далеко не блестящие показатели, Павел Абросимов и Михаил Бахтиаров вкладывают финансы в сельское хозяйство. И не исключено, что в связи с высоким уровнем конкуренции, к развитию этого направления также будут подключены люди в погонах. Одним словом, скучно не будет…

Годом ранее сообщалось, что за «наездом» на фирму «Рольф» Сергея Петрова может стоять ее конкурент автодилер «Мэйджор». А за ним силовые структуры?

Корреспондент The Moscow Post проанализировал ситуацию вокруг автодилера «Рольф» и предположил, что заказчиком «наезда» может быть фирма «Мэйджор». Есть доказательство того, что «Рольф» вступил на чужую территорию, за что мог и поплатиться. Команду «Фас!» могли дать высокие чины из МВД?

История с «Рольфом» настолько «мутная» что даже сам экс-владелец фирмы Сергей Петров не может ничего толком объяснить. По версии следствия, бизнесмен вывел 4 млрд руб. из одной своей структуры в другую. Полицейские сочли, что сумма сделки не должна была быть выше 200 млн руб. И просто поразили Петрова своими финансовыми способностями в финансовой оценке активов.

На сегодняшний день бенефициаром «Рольфа» является сын Сергея Петрова Александр. Активы ему были переданы еще в 2015 г., когда Сергей Петров являлся депутатом Госдумы от «Справедливой России». В 2016 г. переизбраться ему не удалось. И он уехал за границу. На это могли быть веские причины? По словам бизнесмена, с 2017 г. он уже не финансирует оппозицию.

Возбужденное уголовное дело против Сергея Петрова касается 2014 г. Тогда «Рольф» купил у кипрской компании «Панабел лимитед» акции. Как считает следствие, по завышенной цене. В рамках уголовного дела отправлен под домашний арест департамента анализа и развития бизнеса группы компаний «Рольф» Анатолия Кайро. Из него сделают «козла отпущения»?

«Дело Петрова» уже напоминает «дело Калви». Такое впечатление, что силовики действуют по уже отработанной схеме? Однако почему-то в защиту бизнесмена из влиятельных представителей либеральных кругов пока никто не выступил. Хотя сам Петров активно комментирует происходящее.

Сергей Петров явно путается в своих версиях?

По мнению экс-владельца «Рольфа», у дела может быть две составляющих – политическая и экономическая. Первая касается периода, когда Сергей Петров активно поддерживал оппозицию и в присутствии ее руководителей мог говорить о выводе денег из России, бизнес в которой считал бесперспективным. Однако вел его с 90-х годов, пользуясь поддержкой, в основном государственных банков. И здесь видится явная нестыковка.

Создается такое впечатление, что Сергей Петров умышленно делает упор на политическую составляющую, которая в случае чего может помочь ему получить на Западе политическое убежище. Говоря про возможный рейдерский захват, Сергей Петров якобы не понимает, кто бы мог решиться на это. И здесь бизнесмен явно лукавит. Потому как заявляет, что управлять «Рольфом» никто не сможет и работу потеряют тысячи человек. А сразу после возбуждения уголовного дела Петров проговорился, что ему поступали предложения продать «Рольф » за полцены. Опять явная нестыковка. Если бизнес никому не нужен, то кто мог делать предложения о покупке.

Почему-то мало, кто обратил внимания на то, что сразу на следующий день после возбуждения уголовного дела стало известно, что «Альфа-банк» перечисли «Рольфу» 5 млрд руб. А в день проведения обысков «Рольф» выиграл конкурс на поставку в МВД автомобилей на сумму 2.8 млрд руб. На их приобретения у производителя и нужны были деньги автодилеру?

«Рольф» являлся поставщиком в ФСБ на сумму 600 млн руб. И вдруг ее сотрудники приходят к автодилеру с обысками. Как такое могло случиться? Говорят, что информацию предоставили полицейские. Это вряд ли могло быть случайностью. Основной поставщик МВД с суммой контрактов на 5 млрд руб. — автодилер «Мэйджор». Его руководство могло пожаловаться своей «крыше» на то, что «Рольф» пытается залезть на чужой рынок. И результат не замедлил себя ждать?

Кто стоит за «Мэйджор»?

Автодилер «Мэйджор», как и «Рольф» считается одним из крупнейших автодилеров России. Поговаривают, что своему успеху «Мэйджор» обязан ФСБ. Якобы сын генерала ФСБ Барышникова в 2009 г. мог быть членом совета директоров «Мэйджор-Авто», а вице-президентом автохолдинга — начальник (ныне уже бывший) СЭБ УФСБ по г. Москве и МО полковник Игорь Анисимов. Так это или нет, неизвестно, так как имена таких людей в открытых источниках не мелькают.

Долгое время бенефициары «Мэйджор» не раскрывались. На сегодняшний день в качестве одного из них фигурирует Михаил Бахтиаров. Он является руководителем 25 и учредителем 31 организации. И это было бы очень большое поле деятельности для силовиков, если бы фирма, по всей видимости, ими же не прикрывалась.

Например, выручка «Мэйджор Авто Центр» с 2106 г. по 2017 г. выросла с 11 млрд руб. до 13 млрд руб., а вот прибыль почему то наоборот упала – 2.6 млн руб. до 37 тыс. руб. Такие финансовые показатели кажутся не странными, а даже очень странными, но Михаил Бахтиаров по этому поводу, наверное, не сильно переживает. У «Мэйджор Авто Центр» контрактов с МВД на сумму 3.1 млрд руб.

Вторым владельцем «Мэйджор» может быть Павел Абросимов. Ему и Михаилу Бахтиарову принадлежит по 50% в фирме «Мэйджор-холдинг». У нее как и у «Мэйджор Авто Центр» при растущей выручке падающая прибыль. Наверное, подобным образом могут обстоять дела и в других фирмах «Мэйджор». 

В 2008 г. «Мэйджор Авто» купила себе ООО «Коммерческий банк «Славянский межотраслевой экспресс-банк». Учитывая, что это было в год кризиса, можно предположить, что банк мог достаться «Мэйджор» за копейки. Пока одни загибались, другие расширялись. Банк был переименован в «Автоторгбанк», 85% которого через «Мэйджор Автосервис» принадлежит Павлу Абросимову.

Сможет ли в случае необходимости «Мэйджор» переварить «Рольфа»? Не предвидя ли это Сергей Петров говорит о возможном развале своего бизнеса, если он перейдет в другие руки? В начале года сеть лидер рынка магазинов у дома «Красное&Белое» после обысков силовиков объединилась со своими конкурентами «Бристоль» и «Дикси». Не похоже, что бизнес развалился. Другое дело, какое положение в объединенной сети занимает основатель «Красное&Белое» Сергей Студенников. Не эта ли участь ждет Петрова-младшего? За делом 2014 г. могут потянуться и более свежие. И как будут обиваться Петровы, проживающие за границей?

Осенью прошлого года был опубликован список лидеров среди автохолдингов по выручке. На пером месте был «Рольф», на втором – «Мэйджор». Возможно ему захотелось занять первую позицию. А уж каким способом, пусть даже и разрушением конкурента, роли, наверное не играет.

Похоже на рынке продолжаются процессы недружественного поглощения. И «дело Петрова» очень на это похоже. Очень часто все начинается с уголовного дела, чтобы оказать давление на владельца фирмы. Также пытаются разговорить ее топ-менеджеров. В данном случае – Анатолия Кайро. А если он начнет давать показания против Петровых? Тогда им путь в Россию будет навсегда заказан. И кому достанется №1 среди автодилеров «Рольф»?